Vielleicht reden wir etwas einander vorbei.
Schmierung bedeutet für mich das ein Kugellager oder Gleitfläche gefettet wird.
Bei dieser Art der Lagerung ist das nicht gegeben.
Auch bei Deiner Wasserpumpe im Auto nicht. Diese Pumpe ist einseitig mit einem Kugellager oder Nadellager versehen das nicht mit Wasser in Berührung kommt. Auch hier spielt der Druck eine Rolle.
In der Industrie wird tatsächlich Wasser zur Schmierung genommen, aber kein reines sondern mit Emulsionen die Schmierfähigkeiten haben. Sonst geht nichts.
Wasser alleine ist kein Schmierstoff.
Zitat:
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Der Druck wird erst erzeugt durch das aufgrund dieser Kräfte sich bewegende Flügelrad
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Das ist so nicht richtig.
Druck wird durch Widerstand erzeugt der hinter der Pumpe entsteht.
Sei es durch Reibung in der Leitung, Verengung des Querschnittes, Höhe oder Masse die bewegt werden soll.
Wenn Du der Pumpe keinen Widerstand bietest ensteht auch keiner. Reibung als Widerstand ist aber immer da.
Deswegen, um bei der Aquarienpumpe zu bleiben, ist das Ansaugrohr immer grösser als die Druckleitung um den Druck erhöhen zu können.
Machst Du sie grösser fällt er.
Sieht man ja beim Diffusor am besten.
Aber das führt jetzt zu weit.
Verbleiben wir so.
Zum allgemeinen Verständnis für alle ist es im weitesten Sinne eine Schmierung.
Da Lager, Hydraulik und Pumpen mein Beruf sind denke ich anders darüber.
mfg
Volker