CZ-Klotzfilter-System

[farid]

Guten morgen allerseits,
heute habe ch die Filtermatte bekommen. Bereits geschnitten in der Bude und schon im Schlaaaafzimmeeeeer (Rudi Carell). Die Kurzversion ist schon am einlaufen bei den 204-ern.



So sieht das ganze momentan aus. Wichtig ist dass man das T-Stück zwischen den beiden Tschechen genau dazwischen montiert, da sonst der Luftdruck zu einseitig ist und so der eine Luftheber mehr Luft bekommt wie der andere.

gruss

farid

Zitat von farid

Wichtig ist dass man das T-Stück zwischen den beiden Tschechen genau dazwischen montiert, da sonst der Luftdruck zu einseitig ist und so der eine Luftheber mehr Luft bekommt wie der andere.

Moin Farid


Was hat das mittlere T-Stück mit der Luft zu tun oder meinst du ein anderes?
Die Luft kommt doch in die Muffen der Luftheber, nicht in das T-Stück.

[Cattleya]

Salü
Ich denke er meint, die Luftzuführung . Das beide Luftschläuche nach dem T-stück im Luftschlauch gleich lang sind.
Ein Absperrhan im kürzeren Stück würde übrigens auch gehen
lg Udo

[elfengarten]

Hallo Leute, bei mir regt sich auch langsam der Wiederstand

a: versteh ich den Vergleich mit der Formel1 nicht, da dies bei der hier vorgestellten Sache garnicht bezüglich des Bogens oder des Winkels.

Beim Formel1 ist nur entscheidend wie hoch der Anpressdruck des Wagens auf die Straße ist. Das kann man mit dem Wasser- (Luft-) Druck in ner geschlossenen Röhre nicht vergleichen

Bei den auf den Bildern angegebenen Röhren, gebe man einen Druck von 1bar drauf, wär es Wurscht ob am Ende des Auslass ein Winkel oder ein Bogen angebracht wäre, am Ausgang kommt wieder 1bar raus. Es gibt da keinen Reibungsverlust. Könnt Ihr gerne mal testen, hab in meinem Garnelenbecken 2 Luftheber, einen mit Bogen und einen mit Winkel. Da gibt es keinen Unterschied, außer man reguliert die Luft für beide getrennt.

Liebe Grüße Micha

[Cattleya]

Salü
jo, dann mach mal Anpressdruck (alle Spoiler und Flügelchen) weg und lass 2 Wagen gleicher Marke mit 250 Sachen auf einen rechten Winkel los fahren und auf eine Bogenkurve
Naja jedenfals tue ich eure Behauptung die da heist "beides gleich gut" noch Heute auslittern.
selbe Luft und Luftschlauch , selbe gesamt Höhe, selber Luftheber .
Und damit das einigermassen genau wird nicht 1 Minute und dann hoch rechnen sondern je 5 Minuten und dann hoch rechnen auf 1 Std.
Lieg ich falsch , so muss die gesamte Geschichte der Ringleitungen und Luftheberbau neu geschrieben werden
Ausserdem:
,

gebe man einen Druck von 1bar drauf, wär es Wurscht ob am Ende des Auslass ein Winkel oder ein Bogen angebracht wäre, am Ausgang kommt wieder 1bar raus.

erklär das mal meinen Luftschläuchen , da kommt oben auch "Druck XY" rein und unten nur noch "XY- 60%" wieder raus.
lg Udo

Zitat von elfengarten

Bei den auf den Bildern angegebenen Röhren, gebe man einen Druck von 1bar drauf, wär es Wurscht ob am Ende des Auslass ein Winkel oder ein Bogen angebracht wäre, am Ausgang kommt wieder 1bar raus.
Liebe Grüße Micha

Moin Micha

Wenn du aus 4 mm Luftschlauch 1 bar bekommst und dann auf 16 mm Rohrdurchmesser gehst, hast du mit Sicherheit kein Bar was darauskommt.
Rein rechnerrisch, 0,25.

Das beide Luftschläuche nach dem T-stück im Luftschlauch gleich lang sind.

Ahso, haut aber auch nicht hin.
Wie du schon sagst, eine Regelung wäre da besser.
Liegt nicht an den Schläuchen, eher an den Lufthebern und deren verschiedenem Verschmutzungsgrad.

[elfengarten]

Hallo ihr Lieben,

das war nur als bildliches Beispiel gemeint. Es ging nur um den Vergleich mit Bogen und Winkel.

Das mit dem 1bar Druck war nicht auf die tatsächliche Situation ausgelegt. Es ging ja schließlich um Bogen oder rechten Winkel, und das bleibt bei der Größe des Filters bzw. der Überwindung der Höhe gleich. Wenn ihr hier noch den Unterschied messen wollt wo mehr rauskommt, ob Bogen oder Winkel, das ist ehrlich gesagt absolut wenn überhaut garnicht messbar.


Liebe Grüße Micha